汽車車身潤滑劑是軸承除內(nèi)、外圈、滾珠、支架外的5個構成部分，現(xiàn)在80%以上的滾動軸承使用潤滑脂(通稱黃油)作為潤滑劑；軸承噪聲排除加工制造問題，潤滑脂的噪聲性能也很重要。軸承噪音是指軸承振動，在空氣中輻射人的聽覺系統(tǒng)的感覺結果；降低軸承噪音是降低軸承振動。
　　潤滑脂
　　潤滑脂的主要成分是基礎油，基礎油的性質(zhì)在很大程度上決定了油脂的潤滑性和特性，同時也會影響軸承噪聲；其中天然礦物油的降噪性能較好，其次是PAO，滌綸類油稍差，天然礦物油中環(huán)烷基油性能略優(yōu)于石蠟基油；決定噪聲性能優(yōu)劣的關鍵是基礎油的粘度。
　　粘度不同的天然礦物油、PAO合成油制成的潤滑脂隨著基礎油粘度的增大，該油脂的噪音性能越好因此，得出以下結論:
　　基礎油粘度在一定范圍內(nèi)越大，形成的油膜越厚，則有利于軸承的潤滑(衰減軸承的振動)，從而降低軸承的噪聲。
　　為什么說基礎油在一定范圍內(nèi)越大越好呢，這是因為在相對較低的溫度下，基礎油粘度增大，油膜厚度增加，在油量不足以使油膜增厚時，潤滑脂的不流動性與其他軸承振動因素一起也導致振動發(fā)生。因此，基礎油的粘度不是沒有上限的越大越好，而是制定范圍的范圍是多種研究試驗的結果。